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日本研發(fā)“全樹(shù)脂電池”有望于2021年秋量產(chǎn)

2019-03-04
日本研發(fā)“全樹(shù)脂電池”有望于2021年秋量產(chǎn)

      近日據《日本經(jīng)濟新聞》報道,日本三洋化成工業(yè)與源自慶應大學(xué)的初創(chuàng )企業(yè)等正在積極研發(fā),用樹(shù)脂代替金屬作為電池構件避免起火的“全樹(shù)脂電池”有望最早在2021年秋季啟動(dòng)量產(chǎn)。將以此追趕目前在新一代電池研發(fā)競爭中

處于領(lǐng)先的全固體電池和空氣電池。

      三洋化成將向電池初創(chuàng )企業(yè)APB出資。APB由日本慶應大學(xué)研究生院特任教授堀江英明創(chuàng )立。他曾在日產(chǎn)汽車(chē)主持研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)(EV)“聆風(fēng)”的鋰離子電池。通過(guò)取消電池構造物中的金屬來(lái)從根本上預防起火事故的“全樹(shù)脂電池”的研發(fā)方案也由他提出。

三洋化成掌握著(zhù)辦公復合機墨粉和紙尿布材料的生產(chǎn)技術(shù),將依托該技術(shù)生產(chǎn)作為全樹(shù)脂電池基礎材料的凝膠狀樹(shù)脂。該公司已經(jīng)與化學(xué)廠(chǎng)商和生產(chǎn)設備廠(chǎng)商展開(kāi)合作,確立全樹(shù)脂電池的生產(chǎn)方法,并開(kāi)始朝著(zhù)量產(chǎn)的方向啟動(dòng)了試

制品的供貨。

      全樹(shù)脂電池由含有電解液的凝膠狀樹(shù)脂將鋰等電極材料進(jìn)行包裹,作為電池的正極和負極。其特點(diǎn)是即使在完全充滿(mǎn)電的狀態(tài)下,無(wú)論是鉆孔還是切割,都不會(huì )起火。生產(chǎn)成本預計在每瓦時(shí)12日元以下,低于傳統鋰離子電池的

15-20日元。

      目前得到廣泛應用的鋰離子電池由日本旭化成的吉野彰等人開(kāi)發(fā),索尼公司于1991年實(shí)現商品化。近來(lái)圍繞新一代電池的競爭變得更加激烈,原因就是傳統產(chǎn)品的性能提升已經(jīng)到了極限。例如在移動(dòng)設備上無(wú)法消除由于電池原

因而導致的起火事故。另外,要想讓純電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人機等長(cháng)時(shí)間行駛,僅靠傳統電池的容量也已經(jīng)很難滿(mǎn)足要求。

目前最受關(guān)注的新一代電池是“全固體電池”。TDK于2018年采用陶瓷型方式開(kāi)始在世界上首次量產(chǎn),豐田汽車(chē)和村田制作所等也在大力研發(fā)。不過(guò)多數觀(guān)點(diǎn)認為正式普及要到2030年左右。




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