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國產(chǎn)新型碳纖維打破日本壟斷

2018-10-10
國產(chǎn)新型碳纖維打破日本壟斷

     日前,我科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所(簡(jiǎn)稱(chēng)蘇州納米所)正式與歐洲空客工程技術(shù)中心簽署合作協(xié)議,并宣布成立“航空納米材料聯(lián)合實(shí)驗室”。雙方將以市場(chǎng)化為方向,加快納米材料在大飛機上的應用,這也是空客在納米領(lǐng)域首次與我國方面簽署的戰略合作。本文根據國內外公開(kāi)資料,分析其技術(shù)背景。碳納米管材料是繼碳纖維,芳綸纖維,超高分子量聚乙烯纖維材料之后,近20年來(lái)工程技術(shù)人員又一寄以厚望的新一代高性能人工材料。理論計算及實(shí)驗結果表明, 碳納米管具有極為優(yōu)異的力學(xué)、電學(xué)及熱學(xué)等性能。從理論上講,其拉伸強度可高達100GPa,超過(guò)目前日本東麗公司T1000級碳纖維拉伸強度的10倍以上,是鋼的100倍,而密度只有鋼的六分之一,讓日方高度關(guān)注,

專(zhuān)家總結了一句話(huà):“史無(wú)前例”,作為世界碳纖維第一大國,日本東麗公司壟斷了高強度碳纖維的70%世界市場(chǎng),這是第一種超過(guò)T1000級碳纖維的新型碳納米管材料技術(shù)。

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